ČSPD 010001

Prvý z člnov série „01000“ z komárňanských lodeníc

Na tomto type sa uplatnilo viacero nových riešení – napríklad tento čln bol ako prvý elektrifikovaný, mal trvalé napájanie palubnej siete jednosmerným napätím 120 V z akumulátorov, kotevný navijak bol poháňaný výkonným elektromotorom, v moderne vybavených kajutách bolo ústredné kúrenie a v malej strojovni v podpalubí uprostred člnu sa nachádzala malá strojovňa s dieselagregátom a akumulátorovňou. Nula na začiatku číselného označenia znamená že sa jedná o otvorený čln bez krytov nákladových priestorov. Toto riešenie umožňuje nakládku nadrozmerných kusov nákladu, prípadne u ľahších tovarov jeho navrstvenie nad úroveň paluby.

zbierka: Juraj Bohunský