Riečo-morská prekládka

Prekládka tovaru z člna na mámornú loď

Pohľad, ktorý sa v päťdesiatych rokoch mohol našim lodníkom často vyskytnúť v niektorom z rumunských dolnodunajských prístavov – Braila alebo Galati – prekládka tovaru určeného na ďalšiu prepravu do zámoria z našich člnov na československú námornú loď, alebo naopak. Tieto typy člnov majú max. dĺžku 80,0 m max. šírku 10 m max. výšku 2,5 m max. ponor 1,90 m a nosnosť 900 ton.

zbierka: Juraj Bohunský