INOVEC
Zmeny mien:
|
1932 – 1939 |
PRESIDENT T.G. MASARYK (Dunajský) |
|
1939 – 1945 |
? |
|
1945 – 1982 |
INOVEC |
|
1982 – súč. |
STARÝ DUNAJ |
Technické parametre:
|
výkon |
950 k (2 dieselové motory Škoda) |
|
rozmery |
62 x 7,5 x 2,6 m (šírka cez kolesnice 17,7m) |
|
ponor |
1,1 |
|
rýchlosť |
22 km/h, rýchlosť s vlekom 2250 t proti prúdu 5-6,5 km/h |
Stručná história:
- V r. 1932 vyrobená v Komárne ako dunajská bočnokolesová motorová loď PRESIDENT T.G. MASARYK.
- Väčšinou nasadzovaný v Kataraktoch. Tu vďaka svojmu výkonu nepotreboval príprah pobrežných lokomotív.
- Po vojne premenovaný na INOVEC.
- Vyradený na prelome 70/80 rokov.
- V rokoch 1982 až 1983 bola demontovaná časť výstroje. Za peniaze utŕžené predajom tejto výstroje bol upravený na vodácky klub.
- V júni 1983 odtiahnutý do Jaroveckého ramena Dunaja. Tu mu bolo vybrané najhlbšie miesto, takže ani pri poklese hladiny Dunaja nikdy „nesedel“ v bahne
- Dodnes v Jaroveckom ramene vzorne udržiavaný vodákmi – názorný príklad, že LODE NEPATRIA LEN DO STARÉHO ŽELEZA.
Perlička:
INOVEC je aj trojnásobným "hercom“
Ešte pred rokom 1980 hral prvýkrát vo filme ako parník ATILLA – mal však takto upravený len jeden bok.
Neskôr (už v Jarovciach) znovu poslúžil filmárom pri natáčaní filmov „Amálka ja sa zbláznim“ (známe scény na terase) a "Jakubov rebrík“
