DRUŽBA

Technické údaje:

Motorová kabínová loď typu DUNAJ

Dížka 78 m,

šírka 15 m,

ponor 1,5 m,

výška 7,6 m,

maximálny povolený počet cestujúcich 250, ubytovacia kapacita 156 osôb.

Dva hlavně motory boli typu 8 NVD – IU SKL s celkovým výkonom 2 x 400. kW pri 650 ot./min, pomocné motory typu 6S 160 s celkovým výkonom 2 x 100 KW pri 750 ot./min, spúšťanie metenou vzduchové. Priemerná cestovná rýchlosť lode bola 20 km/hod. Celkové zásoby paliva predstavovali 30 ten. Kúrenie a ohrev úžitkovej vody zabezpečoval parný kotol Lamon s naftovým horákem. Loď bola vybavená záchranným a požiarnym čerpadlem, kompresorem ako aj čerpadlami na pitnú a úžitkovú vodu. Celé plavidlo bolo ozvučené palubným rozhlasem. Kuchyňa bola vybavená elektrickými sporákmi a rúrami.

Stručná história:

Postavená v roku 1966 v Budapešti
Osobná kajutová loď DRUŽBA bola postavená v roku 1965 v Budapešti v lodenici Óbuda, ako (plávajúce) rekreačné zariadenie ROH. Loď zabezpečovala rekreačné plavby na reláciách Bratislava – Budapešť, Bratislava – Beograd, Bratislava – Viedeň. Po roku 1989 sa loď stala majetkom nástupníckej organizácie ROH – SOREA. V roku 1996 loď odkúpila naše plavebná společnost SPD š. p.. Osobná loď DRUŽBA bola vyradená z prevádzky v roku 1998.
Postupem času boli na lodi vymenené hlavné a pomocné motory a ostatné dôležité agregáty. Obnovené a zmodernizované bolo taktiež zariadenie kuchyne, recepcie, chladiace boxy a vybavenie kormidelne dalšími navigačnými prístrojmi. V roku 1994 bola vykonaná rekonštrukcia kaviarne a sociálnych zariadení lode. Pribudli dva luxusné apartány a bola zrekonštruovaná kajuta veliteľa lode.
Na hlavnej palube sa nachádzala recepcia, reštaurácia, kaviareň s barom, kuchyňa, sociálne zariadenie a jedáleň pne posádku. Na hornej palube bolo 45 dvojlóžkových kajút, 2 trojlôžkové kajuty s umývadlem a studenou vodou, WC a sprchy boli spoločné na chodbe. Boli tu taktiež dva luxusné apartmány – denná miestnosť s televízorom a chladničkou a barom, spálňa s dvomi lôžkami, sprcha, WC. Na dolnej palube ponúkali ubytovanie 4 dvojlôžkové kajuty s umývadlem a studenou vodou, ako aj 17 trojlôžkových kajút s umývadlem a studenou vodou, pričom WC a sprchy boli spoločné na chodbe. Na slnečnej palube boli inštalované dva stabilně bazéniky, sprchy a lehátka.
Na lodi slúžil lodník Paľo Tóth ktorému je venovaný samostatný článok a fotografie aj z lode DRUŽBA
Osobná loď DRUŽBA bola vyradená z prevádzky v roku 1998.
DRUŽBA po jej vyradení v roku 1998 prešla do súkromného vlastníctva Slovenského Jachtklubu a mala slúžiť ako vodácka základňa v oblasti zdrže VD Gabčíkovo v blízkosti Čilistova.
17. augusta 1999 došlo k ničivému požiaru. Takmer bezprostredne po ukončení (najmä finančne) náročných rekonštrukčných prác interiéru, vznikol súčasne na dvoch miestach lode požiar. Napriek príchodu niekoľkých hasičských zborov a ich úsiliu loď zachrániť. DRUŽBA prakticky úplne vyhorela. Príčina požiaru nie je známa a panujú o nej rôzne dohady.
V roku 2007 bola ešte vyviazaná v bazéne Komárňanských lodeníc. V r. 2010 zostala len spodná časť trupu. S najväčšou pravdepodobnosťou plavidlo však skončí definitívne v šrote.