Úvodná stránka > III

III

ex LOKALBOOT III, next A-71 ?

Dĺžka medzi kolmicami: 36,88 m

Dĺžka medzi zvislicami: 37,69 m

Najväčšia šírka: 5,11 m

Šírka na hlavnom rebre: 3,81 m

Šírka na priereze rámu: 8,92 m (cez kolesnice)

Bočná výška:1,48 m

Najväčší ponor: 0,71 m

Výtlak vody: 69 t

Výkon hlavného stroja: 167 HP

Typ hlavného stroja = parný, ležatý, s oscilujúcimi valcami

Prestavba: 1889

1872 - LOKALBOOT III, DDSG Duna Gőzhajózási Társaság, Wien, A
V knihe „Donaureise in alter Zeit“ od rakúskeho autora Erwina Haukeho, bývalého lodného konštruktéra, sa objavuje nasledovná zmienka o tomto plavidle, ktoré malo pôvodný názov „LOKALBOOT III“ (loď pre miestnu službu): „ Táto loď s prívlastkom „dvojkormová“ vznikla v roku 1873 v lodenici DDSG v Óbude (Budapešť) a mala dĺžku 36,3 m a šírku trupu 3,8 m a na kolesových skriniach 8,9 m. Parný stroj s oscilujúcimi valcami mal výkon 160 k. Lode tejto série boli postavené pri príležitosti blížiacej sa svetovej výstavy vo viedenskom Prátri s cieľom rozšíriť možnosti prepravných kapacít viedenskej hromadnej mestskej dopravy aj o prístaviská na Viedenskom kanáli (Donaukanal). Kapacita lode bola cca. 200 osôb. V tých časoch sa plavebný ruch výrazne zvyšoval aj na Viedenskom kanáli. Loď bola zaradená do služby dňa 1.mája 1873, ale žiaľ, burzový krach už 9.mája urobil koniec všetkým nádejam a premávka lode bola čoskoro zastavená.
1889 - prestavba - Loď s označením „III“ bola využívaná na rakúskom úseku Dunaja až do roku 1938.

1938 - prenájom ČS Dunajplavbe. V tomto roku si ju prenajala Československá Dunajplavba na prepravu cestujúcich, ale už o rok neskôr parník pri havárii utrpel také škody, že musel byť zošrotovaný.“
1939 - havária. pravdepodobne ako nepojazdná bola premenovaná na A71 - neskôr zošrotovanie