Kabínové lode CSPD
RÁKÓCZI
ex PRATER
Technické údaje:
Lodenica: 1852, DGT Óbudai Hajógyára, Budapest/Óbuda, HU
Max. dĺžka: 39,93 m
Dĺžka medzi kolmicami: 37,49 m
Najväčšia šírka: 7,62 m
Bočná výška: 3,66 m
Najväčší ponor: 1,27 m
Výtlak vody: 52,3 t
Výkon hlavného stroja: 136 LE
Typ stroja: združený...
OREL
ex O-I; ex SAS; ex AGGSTEIN
Technické údaje
Typová rada:
SIRÁLY (ČAJKA) /1899 - bočnokolesový parník pre kyvadlovú dopravu
Lodenica:
Postavená v roku 1899 v Budapešti v lodenici DGT Óbudai Hajógyára, Óbuda
...
SOKOL
SOKOL; ex O-II; ex TURUL; ex WACHAU
Technické údaje
Typová rada:
SIRÁLY (ČAJKA) /1899 - bočnokolesový parník pre kyvadlovú dopravu
Lodenica:
Postavená v roku 1900 v Budapešti v lodenici DGT Óbudai Hajógyára, Óbuda
...
WIEN
Model parníka Wien vo Viedeňskom technickom múzeu Foto: Szánthó Zoltán
Stručná história:
Táto loď bola vyrobená vo Viedenskej lodenici v r. 1912. Po 1. sv. vojne pripadla v rámci rozdelenia majetku Rakúsko-Uhorskej monarchie do správy Československa spolu s osobnými parníkmi OREL a...
BRATISLAVA
Technické údaje:
bočnokolesová parná loď typu Maxim Gorkij
L max 71,40
L konštr. 68,40 m
B max. 15,7 m
B paluby 8,00 m
H boku 2,70 m
H fix. 10,50 m
T max. 1, 40 m
T min. 1,10 m
Výtlak: 1 386,1 ton
výkon parného stroja 563,5 kotle vykurované mazutom
Rýchlosť 24-30km/hod (13-15 proti...
DRUŽBA
Technické údaje:
Motorová kabínová loď typu DUNAJ
Dížka 78 m,
šírka 15 m,
ponor 1,5 m,
výška 7,6 m,
maximálny povolený počet cestujúcich 250, ubytovacia kapacita 156 osôb.
Dva hlavně motory boli typu 8 NVD – IU SKL s celkovým výkonom 2 x 400. kW pri 650 ot./min, pomocné motory typu 6S 160 s...
